Desire(X06HT)とりあえず予約

２年前に購入した922SHの支払いが完了したのでiPhone4Gに変えようかと思ったのだが先日ヨドバシで実機触ってみると操作系が良いと思わなかったので、近所のソフトバンクでDesire(X06HT)を予約してきた。
月５００円前後なら全然OKだな。(922SHは９５０００円の分割だったからもう）

交換したタイヤの感想

タイヤの皮むきと乗り心地を確認する為、テスト走行に行って来ました。


・一般道
以前のような「曲がらない・寝ない」といった恐怖感は無し。
まれにリアタイアの剛性（特に横方向）が無いと感じるのが気になる。
フロントタイヤがロックしやすいのがちょっと怖い。

・高野山のスカイラインでテスト
フロントが逃げる感じが若干感じるが問題ない範囲内

・高野山旧道の山下り
路面が荒れてる状態でダウンヒル
かなり前乗り状態。フロントに荷重を当ててやればラフにブレーキを当てても安定した減速が可能。
運転中どうしてもコーナー中にブレーキを当てないといけない事があるが、適切な範囲であれば問題無し。この辺はクオリファイヤーに若干グリップが劣ると感じたが一般道程の性能低下は感じ無かった。


結論
どうやら私は国産タイヤと相性が悪かったようだ。
海外メーカーの「タイヤ側が勝手に車体を寝かしてくれる初期挙動」に大変満足している。
曲がらない事に５年も悩んでたのが、まさかタイヤが原因だとは思わなかった。
次回も海外メーカーになりそうだ。

バイクのタイヤとマフラーを交換する。

履いてるタイヤ（ダンロップのQualifier）が滑るようになったので交換する為に２りんかんへ


Qualifierはグリップには満足どころか有り過ぎと感じており、かつ寝かせにくいタイヤだったので
店員と相談。


正直ハイグリップは不要と思い、店員と相談した結果ROADTEC Z6 INTRACT（ツーリング向け）に決定。
代金+工賃を支払い、作業状況を聞くと1時間の作業待ちとの事。


なので、店内をうろついていたら・・・
ヨシムラのチタンサイクロンマフラー（フルエキ）が10%OFFで売ってる・・・
店員に工賃含めた額を確認すると128925円とな・・・
俺の財布を覗くと諭吉１５枚・・・


「ふぅ・・・」
お買い上げ＼(^o^)／






帰りがけ店員さんに
「店の出口を右折する際、道路中央の白線（斜め線が大量に引いてある）でタイヤ交換したお客さんがよくコケてるので注意してくださいね（はぁと）」
とか言われる。


一応心配なので駐車場から出る前に1回急ブレーキを掛けてテストしてみる
・・・このタイヤ滑るな（汗）


確か３年前Qualifierに交換した時は雨降ってたけどアレは全然滑らなかったんだよな。
やっぱツーリングタイヤはこんなもんか。


店出たのが夜間だったのでゆっくり走行で帰宅。
タイヤ触ったけどなんかネトネトしてるな。


詳細は明日太陽上ってから確認する事にする。






【本日の購入品】
　・タイヤ（メッツラーROADTEC Z6 INTERACT）
　　フロント　120/60ZR17(55W)    　　  \13662
　　リア　　　 160/60ZR17(69W)    　　  \20574
　　チューブバルブ　TR-412（２個）　　　 \294
　　ハブダンパー（ホンダ純正部品）　　　\1753
　・マフラー
　　ヨシムラ機械曲げチタンサイクロン
　　（パーツNo.110-452-8281）　　　　　　　　\120000
　・工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\16800
　・旧タイヤ処分代　　　　　　　　　　　　　　　 \314


合計　\173397