2010年8月30日月曜日

エクスペリアのバージョンアップしてみる

9月1日のSPモード対応で8月30日16時30分(おおよそ)よりPC経由でのアップデートが公開されましたのでさっそくやってみた。

ネット上では軽くなったとの書き込みを見れますが、当方ではそんな感じはありませんでした。
(初期化しないとダメかもね)

ただ、電池の持ちは良くなってるみたい。
AM10時に充電完了後、夜まで放置してたのですが、5%位しか容量減ってませんね。
(iMoniで1時間毎の受信設定)


SPモードはとりあえず様子見だね。

2010年8月29日日曜日

Softbank X06HT(Desire)を購入

予約してたデザイアが入荷したとソフトバンクのショップから連絡があったので取りに行った。
なんというか元がNexusOneなだけあって、レスポンスがエクスペリアと全然違うのにビックリ。
応答速度はiPhone並ですな。正直エクスペリアの「噛ませ犬」にするのには勿体無いと思う。
(ソニー製LCDに変更したX06HTⅡが発売されるので在庫問題は解決するでしょう)

さて、ここから問題。
エクスペリアと比較して良い点、悪い点が当然出てくるワケでソコんトコロを残しとこうと思う。


【良い点】
・操作レスポンスが良い
・メインメモリー約400MB、起動直後の空きが約240MB。
・マイクの場所がちゃんと下にあるよママンw
・エクスペリアより持ちやすい
・マルチタッチ可能


【悪い点】
・ソフトバンクの回線そのもの
(実測・レスポンスともドコモの半分ってところだな)
・ストラップの穴が無い。
(日本以外はストラップの文化ないそうだね)
・アプリ保存領域が512MBしかない。しかも標準アプリが埋まってて実質空きは約110MB
(コストが殆ど変わらないはずなので1GBは搭載してほしいね)
・マルチタッチは片手では無理っす。
(電車で移動時とかで拡大縮小するさい、どうしてもマルチタッチじゃ一時的に両手での操作必要ね)



結論
日本最強アンドロイド携帯と言われてたけど、正にその通り。
RAM領域さえ増やしてくれれば不満を感じ無い非常に良くできた携帯です。

ただ、正直コレがSIMフリーだったらドコモのSIM挿すね。
本当にソフトバンクの回線が糞って事が改めて実感した。

という事でドコモさん・・・
HTCの携帯出してよホンマに!

2010年8月6日金曜日

3回目の車検を受ける

2004年に購入したCB400SFの3度目のユーザー車検を受けに、なにわ陸運事務所へ行って来た。

全工程は1時間程で終了。
で、今回車検に掛かった費用は下記のとおり。

自賠責(24ヶ月) ¥13400
重量税        ¥4400
検査費用       ¥1700
用紙類          ¥50

合計         ¥19550



随分安くなったねぇ。

2010年7月25日日曜日

Desire(X06HT)とりあえず予約

2年前に購入した922SHの支払いが完了したのでiPhone4Gに変えようかと思ったのだが先日ヨドバシで実機触ってみると操作系が良いと思わなかったので、近所のソフトバンクでDesire(X06HT)を予約してきた。
月500円前後なら全然OKだな。(922SHは95000円の分割だったからもう)

2010年7月24日土曜日

交換したタイヤの感想

タイヤの皮むきと乗り心地を確認する為、テスト走行に行って来ました。


・一般道
以前のような「曲がらない・寝ない」といった恐怖感は無し。
まれにリアタイアの剛性(特に横方向)が無いと感じるのが気になる。
フロントタイヤがロックしやすいのがちょっと怖い。

・高野山のスカイラインでテスト
フロントが逃げる感じが若干感じるが問題ない範囲内

・高野山旧道の山下り
路面が荒れてる状態でダウンヒル
かなり前乗り状態。フロントに荷重を当ててやればラフにブレーキを当てても安定した減速が可能。
運転中どうしてもコーナー中にブレーキを当てないといけない事があるが、適切な範囲であれば問題無し。この辺はクオリファイヤーに若干グリップが劣ると感じたが一般道程の性能低下は感じ無かった。


結論
どうやら私は国産タイヤと相性が悪かったようだ。
海外メーカーの「タイヤ側が勝手に車体を寝かしてくれる初期挙動」に大変満足している。
曲がらない事に5年も悩んでたのが、まさかタイヤが原因だとは思わなかった。
次回も海外メーカーになりそうだ。

2010年7月17日土曜日

バイクのタイヤとマフラーを交換する。

履いてるタイヤ(ダンロップのQualifier)が滑るようになったので交換する為に2りんかんへ


Qualifierはグリップには満足どころか有り過ぎと感じており、かつ寝かせにくいタイヤだったので
店員と相談。


正直ハイグリップは不要と思い、店員と相談した結果ROADTEC Z6 INTRACT(ツーリング向け)に決定。
代金+工賃を支払い、作業状況を聞くと1時間の作業待ちとの事。


なので、店内をうろついていたら・・・
ヨシムラのチタンサイクロンマフラー(フルエキ)が10%OFFで売ってる・・・
店員に工賃含めた額を確認すると128925円とな・・・
俺の財布を覗くと諭吉15枚・・・


「ふぅ・・・」
お買い上げ\(^o^)/






帰りがけ店員さんに
「店の出口を右折する際、道路中央の白線(斜め線が大量に引いてある)でタイヤ交換したお客さんがよくコケてるので注意してくださいね(はぁと)」
とか言われる。


一応心配なので駐車場から出る前に1回急ブレーキを掛けてテストしてみる
・・・このタイヤ滑るな(汗)


確か3年前Qualifierに交換した時は雨降ってたけどアレは全然滑らなかったんだよな。
やっぱツーリングタイヤはこんなもんか。


店出たのが夜間だったのでゆっくり走行で帰宅。
タイヤ触ったけどなんかネトネトしてるな。


詳細は明日太陽上ってから確認する事にする。






【本日の購入品】
 ・タイヤ(メッツラーROADTEC Z6 INTERACT)
  フロント 120/60ZR17(55W)        \13662
  リア    160/60ZR17(69W)        \20574
  チューブバルブ TR-412(2個)    \294
  ハブダンパー(ホンダ純正部品)   \1753
 ・マフラー
  ヨシムラ機械曲げチタンサイクロン
  (パーツNo.110-452-8281)        \120000
 ・工賃                      \16800
 ・旧タイヤ処分代                \314


合計 \173397

















2010年6月27日日曜日

xbox360のHDD内データ&ライセンスを移行する

xbox360からxbox360Sデータの移行を行う。

以前120GBのHDDや250GBのHDDが出た際、付属で付いていた移行用のケーブルを使う。
(持ってない人は今回xbox360S発売にあわせてケーブル単品でも販売してます)
ウチはケーブルを知人にあげちゃったので、新たにケーブルだけ購入しました。

今回からは移行用DVDで起動ではなく、繋いで電源入れるだけで自動的に移行画面が表示されます。

あとは画面の指示に従って移行を行うだけ。
ウチの環境ではおおよそ3時間掛かりました。
ちなみにDVDイメージは移行対象外なので注意ね。


さて、問題はライセンスの移動なんですが、PCからXBOXの移行画面で指示に従って行ないます。
途中移行先のXboxをLiveに接続する指示がありますので環境整えてから行って下さい。

ライセンスの移行そのものは5分ほどで完了しますが、まずいのはその後に続けて行うDLコンテンツのライセンス移行。
ようは本体を移行してもDLしたコンテンツはすべてDRMが掛かってて、DLした本体以外で動かすとLiveに繋がらないと動かない使用なのです。
オフラインでも動かすには移行先の新しい本体で「再ダウンロード」が必要なワケ。

で、PC画面で見事に失敗しました(泣)
対象ファイルが全部で600個もあるんだけどなぁ。

どうしようもないのでPC上から再DLで対応するも丸1日掛かりました。
コレどうにかならないかなぁと思います。

2010年6月25日金曜日

XBOX360S購入

昨日(2010年6月24日)に発売されたばかりのXBOX360Sを淀で購入。
コレは以前開発コードネーム「Valhalla」って呼ばれてたCPUとGPUが統合したモノです。

まぁ、3時間ほど触った感想でも


【良くなった点】

・音が静かになった。
初期型PS3(60GBモデル)とかノートPCのほうが五月蝿いと感じるほど改善してます。
前モデルはPCサーバーみたいな轟音出してたのでもう涙が止まりません。
なんで5年もほっておいたのか本気でわからん。
(ソニーはPSを定期的に設計しなおしてコストダウン&省電力化を行ってますね)

・排熱は本体横置き時、上面からになります。
ダフトとか使わず排熱口の真下がCPUヒートシンク/ファンになってる為か、省電力のわりには結構熱い。Pentium4並ってところか。
ところで、コレ縦置したら排熱効率悪くならないか?
横置き前提で設計している気がしてならない。

・専用メモリーカードスロット廃止
初期モデルも含め現在はUSBメモリーが使えるようになりましたので問題なし。
もともと専用メモカ持ってなかったので無問題。

・ACアダプタが発熱しにくくなった
省電力化に伴いACアダプタが従来より一回り小さくなりました。
手で触った限りかなり発熱が抑えられています。
(信じられないかもしれないが従来モデルのACアダプタは冷却ファンを内蔵している)

・無線LAN(11n)+250GBハードディスク搭載
これだけで従来モデル買う利点が無くなるわな。


【悪い点】

・コンポジットケーブル標準装備
こんなところをSCEのマネするのヤメレ(怒)
ちなみに無印360は初期モデルがコンポジット&D端子ケーブルでした。
エリートは初期モデルがコンポジット&D端子+HDMIだったような。
ここ半年くらいのモデルは通常版以外すべてコンポジットONLYですね。

・全体的に質感が悪い
従来モデルは栗地加工でしたが、今回は黒でテカテカ。
言い方悪いけどHPとかASUSの安いPCっぽい感じに見えるんだなぁ。

・DVD読み込み遅くなってないか?
個人的に感じているだけで、実際にテストしたわけじゃないので注意頂きたいのだが、ドライブの読み込み速度が遅いような気がする。
DVDドライブの騒音対策で回転速度を下げてないかと思う。
(DVD取り込みすれば問題ないんだけどさ)

2010年6月9日水曜日

2010/6/8現在XPERIAインスコ情報

そろそろXPERIAのバージョンアップがありそうなのでインストールしているアプリの履歴を残しとく。

anちゃん
AutoRoteto OnOff
Battery Indicator
Linpack for Android
Up Sound Down
PicSay
PicSay Pro
Spirt Level Plus
Commantalb
Cypha Flip Clock
En2ch
FlashLightApp
Free Memory
FxCamera
Gmail Unread Count
Goggles
HeroHome validate package
IMoNi
Internal Memory Widget
NicoRo α版
MountUSB Widget
My docomo checker
発信確認 Call Confirm
nswPlayer
QRコードスキャナー
Quick Setings
Raziko
Retro Clock
Ringdroid
S2カレンダーウィジェット
Shiny Weather Icons
Sniper shot!
Solo Lite
Steam punk clock
Terminal Emulator
The Schwartz Unsheathed
Twicca
Weather & Toggle Widgets
Wifi Analyzer
あの楽器
いまどこ?鉄道マップ
ドコモ・ダイヤル
ドコモショップサーチ
ドロイドあんてな
ギューニュース
マッククーポン
ルパン風タイトルジェネレーター
手帳の付録
鉄道マップ近畿/地下鉄
鉄道マップ近畿/未分類
発信確認 Call Confirm
路線ドロイド


追伸
端末情報も残しとこ。

モデル番号 SO-01B
ファームウエアバージョン 1.6
ベースバンドバージョン 1.0.09
カーネルバージョン 2.6.29-rel semc-android@SEMC #2
ビルド番号 R1EA018

2010年5月29日土曜日

X200にインテルSSD投入

モバイルノートとして買ったにも関わらず完全に家庭用PCと化していたレノボX200。
・・・多分、原因は入れ替えた500GBのHDDだ。

と言う事で、コレ買ってきました。
















インテル製160GBのSSD(お値段42000円orz)
3万円超えるディスク買うのは大昔にPC-9801BX用に購入した240MBの内蔵HDD以来だよ。


せっかくなので交換前と交換後のベンチマークも行ったよ。
交換前のHDD(SAMSUNG HM500LI(500GB/5400rpm/8M))




















SSD交換してクリーンインストールしただけ
(Intel SSDSA2MH160G2R5(2009/11/13パッケージ版)




















SSDに換装して再インスコしただけで、読み込み速度がHDDの3倍かぁ・・・


で、2009年12月公開のファームをSSDへ適用。
パーテーション切り直して再インストール実施した結果がコレ。




















すべての項目で性能UPを確認(汗)